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东风日产销量还在增长,冲击120万目标,下滑13%的大众做何感想

2019-05-15 09:50编辑:admin人气:


从目前中国车市的发展情况来看,自2018年蔓延而来的车市下行潮还在继续。但是,车市下行并不意味着所有车企的销量都受到了冲击。

近日,据东风日产官方表示,2019年4月其终端销量为88044辆,而前四个月累计终端零售339030辆。可以说,这个数字相比于很多合资车企来说,已经非常不错了。

而在具体车型方面,轩逸作为拉动东风日产销量增长的主力车型,4月销量为33441辆,前四个月累计销量达到139134辆,同比增长16.8%。而蓝鸟在4月的销量也达到了4013辆,同比增长16%。

此外,东风日产逍客在4月份的销量也达到了10672辆,前四个月累计销量为48707辆,同比增长7.4%;

而奇骏作为一度蝉联“日系SUV销量冠军”的车型,4月份销量达到了19704辆,同比增长26.5%,前四个月累计销量为68666辆,同比增长11.7%。

因此,正是这两款SUV车型的出色发挥,东风日产旗下SUV车型在今年4月的销量达到了3.78万辆,同比增长7.3%。

值得注意的是,虽然截止到目前,东风日产在销量上保持了比较高的增长趋势,但是在今年还剩下8个月的时间内,距离此前提出的120万辆的销量目标还有较大的差距。

因此,这也让一些人对东风日产能否完成这个目标产生了质疑。不过,这种质疑其实是有些不成熟的。

首先,在2018年第一季度时,东风日产的销量为242767辆,比今年第一季度的257479辆要低一些。但是,在全年销量上,东风日产依然达到了1166696辆。

其次在产品方面,东风日产旗下最畅销的车型之一,新轩逸已经在上海车展期间完成首秀,而这款搭载“日产智行”系统的车型也将成为很多消费者的选择。

此外,新款逍客也于今年4月正式上市,随着这款产品的推出,也将在销量上实现进一步增长。

因此,以上新车型的推出再加上销量成绩不错的奇骏,都将成为东风日产完成全年计划的基础。

不过,虽然如此,但是并不意味着东风日产可以顺风顺水的完成全年销量计划。

首先,去年上市的第七代天籁在此前还未取得令人满意的成绩,而这款车作为东风日产旗下最重要的车型之一,显然承担了很大一部分销量任务。当然,在本月这款车的销量实现逐步攀升,环比增长57.4%。

其次,虽然目前东风日产在新能源汽车领域开始发力,但是以目前的产品来说,其仅有轩逸·纯电一款车型。而这款车作为东风日产布局新能源领域的重要车型,显然承担了很大的意义。

不过不得不说,以目前轩逸·纯电的销量成绩来看,还不能对东风日产的全年销量起到非常大的作用。

第三,虽然东风日产轩逸是其旗下最畅销的车型之一,而新款车型也比较有亮点。但是要知道,此前这款车之所以可以取得不错的销量成绩,与其降价销售有很大的关系。

因此,如果新款车型上市之后没有优惠,而且东风日产又不选择同堂销售的方式,将对轩逸的销量产生很大的不利影响。

所以我们猜测,新轩逸上市之后,东风日产为了保证销量,还是会选择新旧车型同时销售的方式。

综合来看,目前东风日产完成全年120万辆的销量目标值得期待,但是依然存在着一定的挑战。

写在最后

2019年的车市继续下行,似乎已经成为了不可避免的事情,而且很多车企也受到了一定的影响。例如,在今年第一季度,大众品牌在中国市场的销量就同比下滑了13%。

当然,大众品牌在华市场第一季度依然贡献90.1万辆的销量,且全球利润同比增长4.8%。

而从目前东风日产取得的销量成绩来看,作为“日系三杰”之一的东风日产依然取得了不错的成绩,因此这家车企还是比较值得期待的。

但是虽然如此,却并不意味着东风日产可以非常顺利的完成全年计划。因此,“机会与挑战并存”似乎是最好的形容词。

当然,关于完成销量还有一种可能,就是在年底时,东风日产为了完成销量任务,会将大批的车辆压到经销商手中。

而显而易见的是,这种做法是不厚道的。不过,以目前东风日产的销量来看,这种可能性并不大。

(来源:未知)

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