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高铁“出海”准备就绪 迎来发展春天_11

2019-07-06 11:40编辑:admin人气:


  随着中国高铁技术的快速提升,中国高铁走出去正在快速推进,形势良好。目前中国与海外合作的高铁里程数合计达1万公里,投资额约3万亿元,今年,我国高铁出海或将迎来发展春天。

  我国高铁出海或将迎来发展春天

  在2015年的《政府工作报告中》,李克强总理指出,中国高速铁路运营里程已达1.6万公里,占世界的60%以上。而高铁的海外市场也蓬勃发展。3月16日,中国北车副总裁余卫平透露了这方面的一些新情况:中国目前正与28个国家洽谈高铁合作;近期英国和美国都对中国高铁表示兴趣;中国与俄罗斯、泰国、马来西亚、土耳其等国的高铁合作进展较快;中俄高铁项目洽谈进展快速,有望在2015年最先拿下。据报道,目前中国与海外合作的高铁里程数合计达1万公里,投资额约3万亿元。

  在国家领导人大力的推广下,中国高铁走出去昂头挺进,成为新时期推动我国发展的外交名片。今年2月份,中国北车副总裁余卫平表示,2015年,中国北车高铁出海的两大重点包括中俄高铁和中泰高铁。从现有进展看,中俄高铁项目洽谈进展快速,有望在2015年最先拿下。

  铁路建设迎利好

  3月5日在李克强总理的今年政府工作报告中也提出,铁路投资要保持花8000亿元以上,新投产里程8000公里以上,可见今年铁路建设还将继续推进。

  专家分析,2013年下半年至今,国家领导人出国访问屡屡亲自推销中国高铁,高铁合作意义提升到国家战略层面,加之我国高铁技术过关、成本占优,为高铁设备持续输出提供可能。一路一带将向西、向南持续输出高端技术装备和过剩产能,完全打开铁路设备国际需求想象空间。南北车的合并更是树立了行业走出去标准,在2015年,铁路行业还将加速扬帆起航。

  铁建合并利剑出鞘

  中国高铁是个大项目,投资大,时间长,每个项目都要3年到5年的时间。只要青山在不怕没柴烧,为此,请大家不要着急,好菜在后面。短期内没有,接下来很快就会有的。因为中国高铁有着过硬的技术,更有实力。

  纵观中国发展的历史,坚韧不拔、一如既往、勇往直前,始终是中国最优秀的传统习惯。针对外界关心的南、北车合并的情况,南、北车组合之后,将在世界轨道市场上形成一个以轨道交通装备为核心、跨国经营的高端企业,其整体的实力和体量应该是世界第一。合并之后的轨道交通走出去也会加大力度,在国际市场上更有话语权,在竞争中更有力量。

  我国高铁建设走出去将是时代发展的必然,具有非同凡响的意义,其特点和优势是设备、技术、服务等方面的全面走出去,是对外贸易的升级换代,也成为中国对外政策的重要载体之一,具有多方面的战略意义。

  我国高铁建设自2014年来就已经成绩显著,国内高铁建设实现三纵三横的网络布局,我国已经成为真正意义上的高铁时代。国外市场的拓展,将我国铁建走向国外,具有重大的战略意义,一方面促进我国在国际上的地位,另一方面,加强世界各国之间的联系,互换资源,共同发展。2015年,我国高铁走出去将会全面升级。

(来源:未知)

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