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补短板挖潜力 我国如何借助互联网快速实现智能物流?

2019-07-20 10:53编辑:admin人气:


  在7月20日召开的国务院常务会议上,李克强总理说:要推动互联网、大数据、云计算等信息技术与物流深度融合,推动物流业乃至中国经济的转型升级。并强调指出:这几年我们下了不少功夫,把物流成本从占GDP的20%降低到了16%,取得了不小进步。但与全球平均水平相比仍然相对较高,与一些发达国家更是有显著差距。必须认识到,物流业是当前的发展短板,其中蕴藏着无限巨大潜力。希望各有关部门共同努力,加大互联网+物流的推进力度。

  这是李克强总理最新的关于互联网+物流的讲话,之前总理也在不少场合强调过以物流撬动新经济的指示,这说明,当前以互联网+物流的战略正从江湖的热度影响到了庙堂的温度,整体环境趋好。

  李克强总理所说的物流蕴藏着无限巨大的潜力,这个潜力对于物流来说可能是多方面的,但是以智慧物流提升全行业的效能无疑是其中比较关键的环节,而智慧物流的核心则是包括自动化、可控化、智能化、信息化在内的精细管理系统。

  一般在公众的心目中,对物流智能化的认知,大多是配送无人机、分拣机器人、无人驾驶装载车等,实际上这只是智能物流的外在形式,这些硬件设施及其操作过程,如果离开了互联网,就动不起来了。要实现物流智能化,必须在以下环节与互联网紧密结合。

  订单处理智能化

  订单管理系统(OMS)是物流管理系统的一部分,通过对客户下达的订单进行管理及跟踪,动态掌握订单的进展和完成情况,提升物流过程中的作业效率,从而节省运作时间和作业成本,提高物流企业的市场竞争力。

  订单管理系统的主要功能是通过统一订单提供用户整合的一站式供应链服务,订单管理以及订单跟踪管理能够使用户的物流服务得到全程的满足。

  订单管理是对商户下达的各种指令进行管理、查询、修改、打印等功能,同时将业务部门处理信息反馈至商户。而订单管理系统一般包括:订单处理,订单确认,订单状态管理(包括取消、付款、发货等多种状态,以及订单出库和订单查询)等。

  订单管理系统有6个基本功能模块。

  订单管理:系统可实现单次及批量订单,订单管理与库存管理相连接,并且在下订单时有库存预警及提示功能,订单管理同时与客户管理相连接,可查询历史订单情况以及订单的执行情况。

  经销商管理:系统以企业的销售渠道建设为重点,对供应链中的信息流、物流和资金流进行系统规划,全面实施过程监控,加强企业与销售商之间业务的紧密合作,通过规范经销商内部的业务流程提高其资源管理方面的能力,同时向客户提供全方位的销售体验和服务。

  仓库管理:以条形码为数据源,使用数据采集终端扫描条码标识,进行数据采集。系统从级别、类别、货位、批次、单件等不同角度来管理库存物品的数量,以便企业可以及时了解和控制库存业务各方面的准确情况,有效地进行产品物流监控。

  费用预算及考核:通过预算监控发现预算执行的偏差,对企业各责任中心预算执行结果的考核,是保证财务预算管理机制发挥作用的重要手段和环节。

  直供客户销售结算:统计报表和直供客户的对帐单都可以自动生成EXCEL电子表格文件,避免了大量烦琐的计算和文件格式转换。

  企业的订单管理是涉及企业生产、企业资金流和企业的经营风险的关键环节。订单管理实现智能化,企业的管理将迈上一个新台阶。

  在途跟踪智能化

  物流过程是包括货主、承运人、收货方在内的所有关联人一致高度关注的问题,也是决定第三方物流企业能否健康运营的主要因素。过去货主发货后根本无法得知货物在物流过程中的情况,期间货物只能听天由命了。运气不好的货主也只能被动接受货物延期、物品破损的结果。当物联网技术运用在物流行业后,借助RFID、GPS、3G等技术实现了货物在途追踪与定位管理,提升在途货物的安全性,货主发货后可以全程追踪了解在途货物的信息。

  保证物流时效:物流能否及时、高效实现货物送达服务,使客户能够在正确的时间、正确的地点收到正确的货物是企业运转的基石。例如依靠准时制生产的丰田公司,即使物流出现短暂断裂也会影响整体汽车的生产和最终的销售;再如零售商店7-11,同样依靠及时的物流来保证其运营。可以说供应链的畅通就是企业发展的前提条件。物流的时间效益是保证企业正常生产、提高企业的核心竞争力的重要前提。

  保证物品安全:在途物流主要是使供应链中的货品在空间位置上转移,并保证其使用价值。货物在物流过程中会存在人为破坏、工作失误和正常损耗等安全问题,使用物联网技术可以有效避免这些安全问题的发生。比如可将每件货品装载RFID标签,记载货品的名称、件数、重量、到货地点、收货人及收货时间等所有自然信息;货柜门口装载阅读器和承运人带有手持式阅读器,可随时读取货物信息;货运车辆装有GPS,方便物流中心即时查找货车位置,客户也可掌控自己的货品状况;货柜内部要装载射频头,拍摄区域为整体货柜内部;电子锁系统,电子锁和通讯器材一旦遭遇外来暴力拆解,将主动发出报警信息至监控中心、驾驶员及押运员。

  掌控配送车辆:通过运输车辆上安装的GPS,生产企业和物流中心可以及时掌控物流车辆,可以及时的估算物品的运抵时间,帮助使用者制订生产计划。同时客户也可以按照需求随时改变在途物品的物流状态,并由物流中心发出指令,减少物品在途的往返次数。此外,对超速、长时间驾驶、异常停车、长时间堵车、偏离路线等车辆情况,可以通过GPS实现实时异常报警。还可以通过具体车辆的轨迹、时间和大量车辆的行驶速度、位置变化来智能判断库况、路况,对后续运营作出安排,从而提高效率。

  物联网结合有效的物流管理技术是提高产品供应链自动化和智能化的有效手段,使整体供应链更加实时透明、安全准确。

  车、库、单智能联动

  车有位置信息,库有位置信息,通过订单把车与库连接起来,车的位置自动提前驱动仓库作业,这样可以大幅降低车等单、人等车、车等人等浪费。同时,还可以通过车车联动,实现大车转小车,或者小车转大车的自动联动,减少无效装卸和无效等待。而车单联动则能最大限度地达到配送效率。

  在车库联动方面,目前菜鸟网络平台从大数据入手,推动数据协同下的高效运营和技术支撑下的流程再造,以实现车库之间的智能化管理。菜鸟打造的仓配网络,其核心就是它的天网物流预警雷达。全新的物流数据雷达不仅可以监控中转站,还可以监控到行政县区和服务网点的层面,监控范围从主动脉覆盖到毛细血管,这些数据帮助电商平台和快递公司做决策,通过线路预测帮助各大快递公司分拨点不爆仓,并有利于提升快递最后一公里的服务质量。商家也可以通过数据雷达对物流订单实施管理,揽收率、在途率、签收率等一目了然。2015年,菜鸟创造了用7天时间配送完2.4亿件包裹的记录,而在2014年的同一时段,菜鸟配送等量包裹则用了16天,菜鸟天网的魔力可见一斑。

  与天网呼应的地网则是菜鸟的仓配资源。在过去的几年中,菜鸟加紧运用收购的办法,圈定了一批现成的物流仓库,包括从亚马逊手中收购了一个两万平方米的现代化仓库。菜鸟把这些仓库租赁给那些有仓库管理经验的第三方服务商运营。最终,通过这些合作伙伴的运营,菜鸟的地网实现了通过仓库资源输出自身各种物流服务理念和服务程序的愿望。

  车车联动方面的典范当推车旺的线上线下服务。2014年9月,中交兴路车联网推出全国商用车车联网综合服务平台车旺95155云服务平台,该平台融合了物联网、移动互联、智能交通、云计算、地理信息、位置服务等先进技术,通过对海量行业静态、动态资源和百万有效车源、货源等信息进行智能分析,提供货源车源智能匹配,满足车主找货和货主寻车需求,全面提高物流运输效率;通过建立健全物流交易资格认证、信用评价体系,全面保护用户交易安全,提供货主车主真实身份和企业资质认证,帮助物流企业建立口碑和品牌;通过开放平台引入各类车后服务运营商,提供多种车后增值服务以及7*24小时不间断响应服务,实时解决货运车辆在途所遇到的各种难题。

  而在车单联动方面,美团外卖的模式也值得推广。按照车单联动的相关要求,在库存水平比较低的情况下,过早进行车单匹配是不经济的。应根据车的时空变化来匹配订单,这有利于在同样库存水平下提高供货保障。

  美团外卖的智能配送系统的全部优势能在每一次订单中得到释放。这个系统融合大量的先进技术,一次订单的分配,需要在大量参数基础上进行复杂计算。从数据中心,到云计算、云存储平台,再到通过云计算平台进行信息处理、大数据的应用等,一次订单的分配往往需要进行上亿次的计算。目前,美团外卖的总订单量突破了每天400万单,如何在出餐集中的几小时内为400万次配送找到最优路线,这是个世界级的技术挑战。通过大数据与人工智能技术,美团外卖建立了一套模拟系统,这套系统可以反复重演、推导和预测整个外卖流程。整个外卖流程的优化,流程和业务升级,可以直接在模拟系统中验证可行性。

  运输综合智能化

  运输综合智能化,首先是企业要有明确的远景规划和整体的产业设计,否则,任何环节的智能化都会演变成碎片化。在这方面,安得物流从产业的层面,先对企业的综合智能化做战略规划。安得物流首先提出要做一个全网直配的标准产品,能够形成覆盖全国100公里以内24小时,200公里以内48小时的标准化配送网络,同时这个标准网络是由全国86个物流中心形成节点,首先形成省内对流,再形成全国对流。按照安得物流总经理刘勋功日前在2016(第八届)中国物流信息化大会发言中的构想,安得物流的最终目标是要变成面向整个C端的物流方案的提供者,同时做大3PL,使安得物流成为国内领先的物流供应商,目标是安得物流为所有制造企业提供需要的物流服务。

  在解决了企业战略层面的问题后,再编制先进的运输计划。在互联网背景下,运输计划编制的前提是实时掌握运力情况,不管是系统自动优化还是提供人工参考,都会使运输计划更趋合理。因此把不同重量、不同车型在不同路径上所花的成本、时间和收货人的作业时间,都作为变量进入运输路径优化,可以大大提高配送效率。在这方面,天地华宇的运输全程计划智能化值得借鉴。

  华宇物流中最先使用了TIS物流管理信息系统,系统主要帮助企业实现TIS的货物网上查询功能,为客户提供货物跟踪。然后在大部分区域实现车队的GPS管理调度,通过中心监控系统监督管理驾驶员的超速、超载、疲劳驾驶,同时可以对正在超速、抛锚等情况的运输车辆实施报警功能,降低了交通事故的发生率。华宇物流还使用条码扫描识别技术提高数据录入的准确性和时效性,结合GPS/GIS系统实现车辆的调度,采用EDI电子数据交换平台,将标准化的信息通过网络进行数据交换和数据处理。这些智能技术的革新使得企业运输计划在更高层面上得到了落实。

  总之,智能物流不仅仅要解决运输计划与订单处理的问题,也不仅仅是要解决仓储和运输配送的问题,而是要解决整个供应链和产业链延伸过程中出现的所有新问题。从这个角度出发,物流智能化前景广阔。

(来源:未知)

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